Pelaksanaan AFTA Malaysia 2010 ini sebenarnya bukan berkisar pada automatif sahaja. Tapi ianya meliputi semua produk. Kalau ubat buatan US lebih murah dari ubat buatan malaysia. Pastinya ramai antara  yang akan membeli ubat-buatan US ni. Apa lagi kalau komponen automotif dari buatan Thailand ni memang murah bermula dari tayar (brigdestone) sampai la ke komponen engin. Bagimana pula harga kereta Proton selepas AFTA?

Pada pengamatan saya, perlaksanaan AFTA Malaysia 2010 sangat-sangat perlu untuk menarik pelabur dari luar datang menjalankan pelaburan di negara kita. Samada kita nak cuba menyangkalnya atau tidak, kenyataan sekarang ini banyak pelabur luar telah keluar untuk melabur di Malaysia. Beberapa syarikat gergasi dari luar. Boleh disebut sebilangan kecil sahaja seperti Philips Penang, Seagate, Sony (R&D), Black & Decker, Motorola Seremban. Semua kilang ini ditutup di Malaysia dan dibuka untuk pembuatannya samaada di China atau di Vietnam.Yela….buat apa mereka mahu melabur di sini, jika pulangan yang diperolehi tidak setimpal

AFTA Malaysia 2010 memang tidak menjamin harga kereta menjunam jatuh.  Jika ini berlaku, kacau bilau pasaran terutamanya kereta terpakai dan juga masalah pinjaman biaya kereta yang belum lunas. Harga kereta tetap naik mengikut kadar kenaikan biasa, seperti setiap perlancaran model baru ataupun perubahan kosmetik dan aksesori.  Tapi yang penting ialah harga kereta setara untuk yang sekelas.  Waja 1.6 (RM 65k) sepatutnya tidak terlalu jauh lebih rendah dari Sentra 1.6 (RM 100k), Corolla 1.6 (RM 105k).  Barulah kita lebih bebas menggunakan hak kita sebagai pengguna.  Dalam keadaan sekarang kita seolah-olah secara tidak langsung diarahkan ke arah proton.

Tambahan pula proton kini dipunyai oleh Petronas. Petronas secara logiknya secara tidak langsung adalah milik semua warga Malaysia.  Walau bagaimanapun kebenaran anggapan seperti ini perlu perbincangan lanjut, khususnya dalam situasi ketika ini. Yang nyata kalau Petronas terus mengabaikan tanggungjawab rakyat ini, generasi akan datang pasti mengutuk mereka jika mereka terus dibuai dengan mimpi tanpa menghiraukan sensitiviti rakyat Malaysia.

Dalam pada masa yang sama tempoh hari, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Mustapa Mohamed berkata, cukai rokok dan arak tidak akan diturunkan walaupun AFTA Malaysia 2010 dilaksanakan sepenuhnya dan semua negara yang menyertai perjanjian berkenaan telah menyatakan persetujuan mereka. Beliau berkata, kesemua negara terbabit bebas untuk melaksanakan cukai bagi memastikan barangan sensitif terbabit tidak diperdagangkan sewenangnya kerana ia akan memberikan kesan terhadap masyarakat.

“Ada beberapa perkara yang termasuk barang-barang sensitif ini tidak turun seperti beras, dalam konteks negara kita tiada siapa yang boleh import beras kecuali Bernas.

“Barangan yang sensitif lain seperti arak dan rokok juga tidak akan diturunkan dan ia telah dibincangkan antara negara-negara ASEAN dan telah dipersetujui.

“Cukai tembakau tidak diturunkan sebab kita tidak mahu galakkan orang ramai merokok begitu juga dengan arak,” katanya.

Pelaksanaan AFTA Malaysia 2010 akan dilakukan sepenuhnya oleh enam negara asal ASEAN bermula 1 Januari tahun depan apabila kebanyakan duti import dimansuhkan. ASEAN khususnya Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura dan Thailand atau ASEAN-6 telah mencatatkan kemajuan yang signifikan dalam mengurang dan menghapuskan tarif menerusi Skim Keutamaan Sama Rata (CEPT) dalam usaha mewujudkan AFTA. Manakala negara ASEAN seperti Kemboja, Laos, Myanmar dan Vietnam akan menurunkan tarif import sepenuhnya pada 2015.

Bagi pelaksanaan AFTA Malaysia 2010, Malaysia menghapuskan duti import terhadap 2,123 produk. Mustapa berkata, ia perlu dilaksanakan kerana pelabur lebih cenderung melihat pasaran serantau yang lebih besar berbanding pasaran sesebuah negara. Tapi malangnya kedudukan Proton selepas pelaksanaan AFTA Malaysia 2010, pengeluar kereta nasional tersebut masih dilindungi kerana tidak kesemua duti dihapuskan.

“Proton isu berasingan tetapi kita masih ada duti yang belum dihapuskan untuk melindungi Proton dan Dasar Automatif Negara,” katanya.

Saya yakin mereka, Proton dan Perodua sedang(sepatutnya telah) merancang langkah seterusnya untuk terus bertapak kukuh dalam industri automotif. Saya tidak ingin melihat proton dan produa terus gagal dalam industri ini tapi dalam pada masa yang sama mereka perlu melakukan perubahan drastik supaya mampu bersaing dengan kereta luar. Sudah 20 tahun diberikan perlindungan dan keistimewaan tetapi masih lagi takut untuk bersaing secara bebas dengan produk kereta import.  What’s wrong with Proton? Sehingga kini AFTA Malaysia 2010 menjadi “satu ingauan” ngeri bagi mereka dan masih kekal takut untuk bersaing. Bukanlah niat saya untuk mengutuk atau mahu mempersendakan tahap industri automatif di negara ini. Tapi jika berterusan dengan cara ini, maka akan berterusan rakyat dipaksa untuk “menumpang” industri yang makin lelah ini.

P/S : Jikalau tidak mahu turun harga kereta proton tidak mengapa. Tiba-tiba saya terfikir kembali kata-kata terfikir kembali apabila mendengar pandangan, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Mustapa Mohamed ini……..

“Cukai tembakau tidak diturunkan sebab kita tidak mahu galakkan orang ramai merokok begitu juga dengan arak,” katanya

Agaknya harga proton tidak mahu diturunkan sebab mereka tidak mahu orang ramai menggunakan kereta Malaysia.

PP/S : Kereta import kekalkan tax tinggi boleh dimaafkan lagi.  Yang penting turunkan harga kereta proton untuk mengurangkan beban bulanan rakyat membayar kereta selama 9 tahun. Di Arab Saudi kereta Waja Campro 1.6 dua kali ganda lebih murah utk rakyat Saudi walaupun selepas dikira kos pengangkutan dengan kapal laut.