Gambar di atas merupakan keadaan lebhraya di negara jiran kita, Thailand. Apa pendapat anda? Di bawah ini nanti, anda akan lihat tambahan sejumlah besar gambar-gambar kemalangan ngeri Lebuhraya Utara Selatan (PLUS), Simpang Ampat, Alor Gajah…….Kesempatan ini juga kami mahu bertanya sampai bila lagi pihak konsesi mahu tunggu, kejadian demi kejadian sudah berlaku, tetapi tiada perubahan dan penambaikan terhadap keadaan lebuhraya di Malaysia?
Untung besar saban tahun, setiap 3 tahun sekali ada sahaja kenaikan caj tol yang dikenakan terhadap pengguna lebuhraya. Tetapi kedaaan lebuhraya masih pimai-pimai tang tu juga. Setiap kali proses menaiktaraf, divider langsung tidak dititikberatkan, ada yang terlalu rendah sedangkan banyak kenderaan 2 tingkat berada di lebuhraya ketika ini.
Kami tidak mengharapkan penghadang jalan ibarat tembok besar China, cukuplah kiranya diharap pemegang konsesi memasang penghadang jalan jenis tali seperti gambar bawah ini terutamanya di laluan berbahaya seperti digunapakai di negara-negara luar. Sudah diuji dan terbukti ia mempu menyerap tekanan jika berlakunya kemalangan.
Mana lebih penting? Soal kos atau keselamatan dan nyawa pengguna jalanraya? Takkan nak untung besar sampai buncit-buncit taukey-taukey besar konsesi lebuhraya yang ada ketika ini sehingga mengabaikan kepentingan pengguna?
P/S : Realitinya pemandu-pemandu bas di Malaysia rata-rata seringkali mengejar seberapa banyak perjalanan kerana jikalau mereka mengharapkan gaji bulanan mereka semata, memang tidak cukup. Akhirnya kualiti perjalanan diketepikan tetapi kuantiti yang dikejarkan sehingga penumpang “dipaksa” mempertaruhkan nyawa mereka tanpa sedara. Jikalau pengusaha-pengusaha bas mahu mementingkan keuntungan berlipat kali ganda dengan cara termudah, akhirnya terpaksa membayar harga yang mahal bagi kemalangan ngeri seperti ini …….
{ 18 Pendapat Bernas… Dikongsikan Setakat ini. Komen Anda Pula? }
takziah pada keluarga mangsa
al-fatihah..takziah kepada keluarga mangsa
takziah buat seluruh keluarga mangsa..
kesian..nye…tak sanggup nak tengok….sabor je lah
saya mengucapkan takziah kepada keluarga mangsa
aku stuju sgt dengan statement yg pengusaha bas mmg langsung tak mengambil kira aspek leselamatan. kwn aku dulu pernah menjadi pemandu bas exspres. nak cari duit lebih sampai terpaksa hidup di atas bas selama 2 minggu. nak buat camne, gaji bulan ciput, kena kejar trip le. pernah pemandu2 bas syarikat yg sama membuat tunjuk perasaan kat hentian pudu dalam 3 thn lepas. dengan selambanya pengusaha tu cakap ” kita olang makan RM 1000.00 satu hari selama 10thn duit kita talak habih punya”..sendiri mau tau le bangsa apa. kerajaan berani nak amik tindakan ka kat bangsa ni? minta maaf la, bukan niat aku nak racist. tapi inilah realiti. suka atau x, kita kena telan sbb negara kita bukan milik org melayu dh. org melayu dah menjadi ke 3 dalam populasi, dan ke 3 dalam ekonomi. depa ada duit, depa bleh sogok sapa yg depa nak. yg jadi mangsa kita le sbagai rakyat dan contoh terdekat, 12 mangsa kemalangan maut ni. sebelum aku lupa, pengusaha bas expres yg aku cerita ni ialah bas ‘Super Nice’.
pemandu2 bas mesti d periksa samada ksihatan dalam keadaan baik atau tdak…cek dadah/mabuk/ngantuk ke…sy fobia dah nak naik bas…pemandu ingat nak cepat je…
Al-Fatihah kepada keluarga Mangsa..
Malang tidak berbau..
Pengajaran kepada Penguna lebuhraya melebihi HAD LAJU 120Km/j
Di Thailand pemandu bas sopan. Mempunyai pakaian seragam. Konduktornya juga berunifom. Kalau perjalanan jauh, setiap bas diharuskan berhenti untuk diyg disediakan di sepanjang perjalanan. Kata kan dari Hatyai ke Bangkok, bas akan berhenti 3 kali untuk pemeriksaan kecedersan dan kesihatan pemandu. Ujian kencing untuk pengambilan dadah. Malaysia harus buat seperti ini.
Assalamualaikum…
Al-Faihah kepada mangsa tragedi..Bila aku terdengar berita kemalangan ini, sayu hati aku.Ini ujian Allah, dan aku berharap agar dijauhkan musibah seperti ini. Di mana jalan penyelesaiannya?negara kita top ranking kemalangan paling tinggi di dunia.tanggal 10.10.10 menjadi sejarah buat kita, bukan kerana hari persandingan Dr S.M atau perhimpunan wanita dunia, tapi hari yang amat mnyedihkan kita. Ramai orang hanya pandai melontarkan kata2, membidas orang lain, mengkritik sesiapa, tapi sejauh mana ia berguna??sikap pemandu,salah kerajaan,hukuman berat dan byk lagi, seakan2 perkara yg sama aku dengar!!tapi di mana penyudahnya??mesti ada idea2 “bodoh” seperti xperlula pakai kenderaan, jalan kaki je, atau setiap 1km atas jalanraya mesti ada “bonggol” atau mcm2 lagi,tapi kalau lihat hasilnye mesti berkesan kan?mungkin boleh atasi kemalangan, tapi sanggup ke?
Bas ni trasport org awam, carrier byk jiwa didalmnya, gadain terletak pada driver, malang x berbau, di cadang pd kerajaan supaya pindaan pd body bas, tetulang utama mesti besi bukannya kayu seperti diguna pakai hari ini…accident je bersepai..hancur. Binaan besi keluli hevy duty …mcm keta perisai..kurang2 minima kematian atau 0 .
rsenye pe lak tindakan syarikat bas delima atas kemalangan ngeri nie??
spe lak yg patut dislhkn?
jgn hukum pd pemandu bas.sy berulg alik de segamat-kl(mse bljr di uitm johor)
yg pasti,kebanyakan bas yg jalan jauh mesti de 2 pemandu dlm pejalanan.
kemalangan di lebuhraya seringkali dikaitkn dgn pemanduan yg laju.
anda sume ken ingat dn berfikir.
de kwsan lebuhraye yg dibina adalah kawasa aral angin lintang.
kwsn yg bahaya yg mgundang bahana apabila merintanginye.
kalo anda tau geografi mesti anda tau effectnye.
kaji sedalam2nye seblum menuding jari pd pihak tertentu.
malaysia merupakan negara penyumbang utama dlm ranking dunia.
banggakah rakyat malaysia dgn pencapaian nie??
sudah tiba msenye..kerajaan membuat suatu langkah yg drastik dlm membendung
kemalangan seumpama nie.
rsenye xsanggup menatap kematian seseorg(biarpn tak dikenali)
meninggal dlm keadaan ngeri seperti nie.
pada pemandu2.ingatlah jalan raye bukan tempat berlumba.
dn menunjuk kuasa kelajuan n kecekapan anda membw kete yg akhirnye tak kemana jua.
secanggih mn pn kete yg anda bli sume jenis kenderaan
(import or buatan malaysia)sumenye xkn menjamin keselamatan kte melainkn anda merupkan pemandu berhemah
bersabar,bg laluan pd kenderaan dpn,berhenti di lampu kuning,tidak berebut laluan tol,
tidak berlagak dn fikirlah..jalan raya bukan kegunaan anda seorg.
kalo dh lmbt ke sesuatu tmpt,bt la cr lambat.jgn dibw kete 2 selaju 150km.
itu hnye mengundang maut namanye.
sayangilah nyawa anda.hidup hnye skali.biarlah pergi dlm keadaan baik.
al-fatihah pd keluarga mangsa.takziah.moga2 roh mereka dicucuri rahmat oleh-NYA.
AMIN.
p/s:my friendz kt lebuh raye nie hampir 5 jam.
kul 3 pg br smpi umah.
dahsyat or x keadaannye,hnye org yg berada di tmpt kejadian sje tau.
yg pasti,semua pemandu mematikn enjin kereta kerana terlalu lme jalan ditutup.
dn sempat berkenalan lg.
Sampai bilakah alasan pemandu akan digunakan. Kali ini ia melibatkan ramai pelajar yang bakal berjaya dalam kerjaya masing-masing. Lebih menyedihkankemalangan berlaku pada waktu petang dan bukan malam. Jalaraya kita antara yang terbaik di dunia, kawasan rehat banyak, kenapa pemandu tetap berdegil dan mengutamakan wang dan komisen lebih dari nyawa.
penumpang pun sama jgak..nk cepat jgak..bkn pemandu bas je..slalukn klau bas lambat ckit mula la nk mengamuk…
TAK HERAN LAH JIKA PEMANDU BAS2X EXPRESS ADA ORANG MCM NIR..PEMANDU MCM NIR MEMANG PATUT DIHUKUM SULA SAMPAI MATI 99X..ITU HAKIKATNYA..
sebelum anda naik bus ingatkan driver bus bhati2 memandu.. elakkan anda tido lama boleh pantau driver bus cmna dia drive.. pe2 cal cpt2 999.
bersabar jer lh….. nk wat cm ne takdir d tgn tuhan
kalau hendak buat sesuatu hendaklah bersabar.